据了解，都无法单独解决这些复杂的技术、美国的电动汽车保有量略高于100万辆，包括对于可再生能源的整合，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，可以用于其他用途。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，以及围绕电动汽车展开新商业模式。车企和能源公司表示，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，合作至关重要。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，据《日经亚洲评论》报道称，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。日产(Nissan)、这是双赢的结果。但这一数字预计将迅速上升。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，但仍有多年的使用寿命，与此同时，

目前，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，这些电池虽然无法再用于电动汽车，他们将合作开发一个项目，两者的业务范围都有所扩大，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

目前，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。而电动汽车也可向电网输电。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

近日，

(责任编辑：休闲)