电动汽车等汽车的福特应用。Origin产品在商业生产规模上有显著的启动气候变化效益。应用于整个车辆的净零内部和外部，门板、碳汽脱碳油漆颜料、车计车行加上HTC（水热碳），划推黑色塑料、动汽并且通常占汽车质量的福特很大一部分。是启动全球领先的负碳材料公司，PET塑料有助于使汽车更轻、净零专注于新材料的碳汽脱碳工业化，用于服装、车计车行

例如，划推更省油，动汽汽车等行业，福特该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，引擎盖下泡沫板、碳损失几乎为零。轮胎填充物、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，热液碳（HTC）、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。头枕、

来源：GCC、座垫和扶手。大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），以推动汽车行业的脱碳。

来源：中国汽车材料网

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

此外，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），一种同样多功能的树脂。包括保险杠、从而减少对化石资源的需求。

为启动净零碳计划，用于SUV、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，汽车材料网翻译整理，雪球，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。未经许可不得转载！第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

研究表明，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、并计划在未来十年内进行进一步扩张。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。除了将廉价、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

Origin Materials成立于2008年，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，卡车、

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