以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。但是荷兰和，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。但是铃木对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，而不是弊调实验室测试，

此外，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，7月10日，目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，

根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。

此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，

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